A Stellantis anunciou nesta sexta-feira (6) baixas contábeis no valor de 22,2 bilhões de euros (US$ 26,5 bilhões) ⁠ao reduzir suas ambições em relação aos ‍veículos elétricos, prejudicando suas ações, já que as montadoras estão pagando o preço por terem avaliado mal a transição para uma condução mais ecológica.

A medida segue baixas contábeis semelhantes, embora menores, por parte de rivais como a Ford e a General Motors , uma vez que muitos fabricantes de automóveis ocidentais estão se afastando dos modelos movidos a bateria em resposta às políticas ​da administração Trump e à ⁠fraca demanda.

As ações da empresa listadas na bolsa de Milão despencaram 25% ‌na sexta-feira, o menor valor desde que a Stellantis foi criada no início de 2021 através da fusão da Fiat Chrysler ⁠e da PSA, fabricante da Peugeot.

Além das tarifas, da demanda mais lenta ‌no ‍principal mercado, a China, e da concorrência barata dos fabricantes chineses, as montadoras tradicionais ‍estão tendo que lidar com uma aceitação mais lenta do que o esperado dos veículos elétricos, especialmente nos EUA, onde o presidente Donald Trump reduziu os subsídios e rejeitou as tecnologias ⁠verdes.

“A empresa tomou a grande maioria das decisões necessárias para corrigir o rumo, especialmente no que diz respeito ao alinhamento de nossos planos e portfólio de produtos com a demanda do mercado”, afirmou a ‌Stellantis — que apresentará seu novo plano de ​negócios em maio — em comunicado.

Os encargos, que serão contabilizados nos resultados do segundo semestre de 2025, estão relacionados ⁠principalmente ao realinhamento dos planos de produtos com as preferências dos clientes e as novas regulamentações de emissões nos EUA, “refletindo em grande parte as expectativas significativamente reduzidas para veículos elétricos”, disse a empresa.

Eles também acompanharão o redimensionamento da cadeia de suprimentos de veículos elétricos da Stellantis e as mudanças em suas estimativas para provisões de garantia contratual devido à qualidade insuficiente dos produtos, bem como os encargos para cortes de pessoal ⁠já anunciados na Europa.

As baixas contábeis incluem pagamentos em dinheiro de cerca de 6,5 bilhões de euros, que devem ser distribuídos ao longo de quatro anos a partir de 2026, ⁠acrescentou.

Devido às baixas contábeis, a Stellantis agora espera um prejuízo líquido preliminar entre 19 bilhões e 21 bilhões de euros no segundo semestre do ano fiscal de 2025 e não pagará dividendos este ano.

A empresa divulgará os resultados finais do segundo semestre e do ano inteiro de 2025 em 26 de ​fevereiro.