O Ministério de Portos e Aeroportos anunciou nesta quarta-feira (25) que encaminhou à Antaq (Agência Nacional de Transportes Aquaviários) o projeto de concessão do Sistema Aquaviário Integrado dos Portos do Rio Grande do Sul e da Lagoa Mirim.

É a primeira proposta de concessão que unifica no mesmo modelo canais de acesso portuários e trechos hidroviários. O investimento previsto é de R$ 134 milhões.

Agora, a Antaq vai realizar consulta e audiência públicas. O Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental foi entregue na semana passada.

O projeto alcança os acessos aquaviários aos portos de Rio Grande, Pelotas e Porto Alegre, incluindo áreas de fundeio, bacias de evolução e berços de atracação.

Também contempla trechos estratégicos da hidrovia da Lagoa dos Patos, Lago Guaíba e dos rios Jacuí, Caí, dos Sinos e Gravataí, atualmente sob gestão da Portos RS (Autoridade Portuária dos Portos do Rio Grande do Sul).

Segundo o ministério, a concessão tem como objetivo garantir a previsibilidade e investimentos contínuos na manutenção dos canais. O modelo permitirá a realização de dragagens regulares, garantindo a manutenção da profundidade operacional, reduzindo restrições de calado e ampliando a capacidade de atendimento a embarcações de maior porte.

Porto de Rio Grande

Incluído no modelo, o porto de Rio Grande registrou movimentação de 31,6 milhões de toneladas no ano passado. Foi o segundo colocado entre os portos da região Sul, ficando atrás apenas do porto de Paranaguá (66,4 milhões de toneladas).

Os portos de Rio Grande do Sul, Santa Catarina e Paraná movimentaram em 2025 77,6 milhões de toneladas de granel sólido e 31,8 milhões de toneladas de cargas conteinerizadas.