O tetracampeão mundial de Fórmula 1, Max Verstappen, disputará as 24 Horas de Nürburgring em maio, conforme anunciado nesta segunda-feira (9).

O piloto holandês de 28 anos competirá com sua própria equipe de GT3, a Verstappen Racing, utilizando um modelo Mercedes-AMG e contando com o apoio comercial da Red Bull.

O desafio no “Inferno Verde” ocorrerá entre os dias 16 e 17 de maio, encaixando-se estrategicamente no calendário da F1 entre os Grandes Prêmios de Miami e do Canadá.

Verstappen dividirá o volante com os pilotos Lucas Auer, Jules Gounon e Daniel Juncadella. Para viabilizar a participação, a Mercedes-AMG Motorsport reprogramou uma prova preparatória para o dia 21 de março, permitindo que o holandês concilie o compromisso com as etapas da China e do Japão na categoria principal.

Em comunicado, Verstappen celebrou a oportunidade, afirmando que a corrida de endurance em Nürburgring era um desejo antigo em sua carreira. Ele destacou que a experiência adquirida no ano passado, quando obteve a licença necessária para o traçado de Nordschleife e venceu uma etapa da série NLS, será fundamental para o programa deste ano.

“Não existe outro circuito como esse. As 24 Horas de Nurburgring estão na minha lista há muito tempo, então estou muito feliz por finalmente tornar isso realidade”, disse o piloto em entrevista.

“No ano passado, consegui meu DMSB Permit Nordschleife e disputei a NLS9, que vencemos. Essa preparação é extremamente importante porque aprendemos muito e podemos aplicar esse conhecimento no programa deste ano com a NLS2 e as 24 horas”, finalizou Verstappen.

A prova, realizada desde 1970, é uma das mais tradicionais do automobilismo mundial, unindo o moderno circuito de Grand Prix ao icônico e perigoso traçado antigo de 25 km. A incursão de Verstappen em outras categorias acontece em um momento de postura crítica do piloto em relação aos novos rumos técnicos da Fórmula 1.

Durante a pré-temporada de 2026, o tetracampeão já havia manifestado o interesse em buscar novas formas de diversão e competição fora do grid da F1.