A Stellantis confirmou  o lançamento da segunda fase do seu programa Bio-Hybrid no Brasil ao confirmar a produção do primeiro híbrido-leve flex com sistema elétrico de 48 volts no Polo Automotivo de Goiana (PE). O lançamento está previsto para o primeiro semestre de 2026 e marca a expansão da estratégia de eletrificação da companhia na América do Sul.

O novo conjunto MHEV 48V será aplicado inicialmente em quatro modelos produzidos na unidade pernambucana. Entre eles estão Jeep Renegade, Jeep Compass, Jeep Commander e Fiat Toro. A confirmação reforça o papel estratégico de Goiana na produção de veículos com diferentes níveis de eletrificação. O primeiro a estrear a novidade será o Jeep Renegade 2027, que deve ser lançado em março.

O sistema é uma versão aprimorada do Bio-Hybrid já vendido no Brasil com Fiat Pulse e Fastback e também Peugeot 208 e 2008. Enquanto nesses modelos o motor 1.0 T200 de 130 cavalos recebe um sistema de 12V, os carros feitos em Goaina terão um conjunto mais parrudo.

O sistema híbrido leve combina o motor 1.3 turbo flex T270 de 176 cv, já utilizado nesses modelos, com uma máquina elétrica multifuncional que substitui alternador e motor de partida. Esse equipamento é capaz de gerar torque adicional ao motor a combustão e recuperar energia para alimentar uma bateria de íons de lítio de 48V, instalada sob o banco do motorista. O conjunto acrescenta aproximadamente 60 kg ao peso total do veículo.

O motor elétrico deve auxiliar o bloco térmico com cerca de 30 cv, sem superior aos 4 cv do sistema com motor T200. A gestão eletrônica coordena a atuação entre propulsão térmica e elétrica, priorizando eficiência energética e redução de consumo. É esperado que o conjunto permitirá deslocamentos curtos em modo exclusivamente elétrico, como em manobras e congestionamentos.

A nova etapa do programa Bio-Hybrid dá continuidade ao plano iniciado em 2024, quando a Stellantis introduziu no mercado regional o sistema MHEV de 12V. Em 2025, mais de 24 mil unidades com essa configuração foram comercializadas na América do Sul, incluindo versões de Fiat Pulse, Fiat Fastback, Peugeot 208 e Peugeot 2008.

O movimento integra um plano de investimentos de R$ 32 bilhões na região até 2030. Para 2026, estão previstos 16 lançamentos e atualizações de produto, incluindo seis veículos com tecnologia Bio-Hybrid produzidos no país. A estratégia busca ampliar a oferta de eletrificação gradual no mercado brasileiro, combinando motores flex com sistemas elétricos de diferentes níveis de assistência.