A temporada de 2026 da Fórmula 1 tem início em Melbourne no dia 8 de março com o Grande Prêmio da Austrália. Confira abaixo as principais mudanças nesta nova temporada:

Veja abaixo o que mudou na Fórmula 1: 

Um Novo Campeão

Lando Norris, da McLaren, ostentará o número 1 em seu carro pela primeira vez. O britânico conquistou o título de 2025, encerrando a sequência de quatro campeonatos consecutivos de Max Verstappen com a Red Bull.

Novos Carros e Motores

O regulamento de chassi e motor passou pela maior reformulação em décadas. Os carros estão menores, mais curtos e leves. A potência agora é dividida em quase 50% de energia elétrica e 50% de combustão interna, utilizando combustível 100% sustentável. Os pneus Pirelli também estão mais estreitos.

Fim do DRS

O antigo Sistema de Redução de Arrasto (DRS) foi substituído pela aerodinâmica ativa, asas dianteiras e traseiras ajustáveis, além de um novo modo de ultrapassagem e botão de boost acionados pelo piloto.

Red Bull Estreia como Fabricante

A Red Bull passa a fabricar seus próprios motores, fornecendo também para sua equipe irmã, a Racing Bulls. A Honda, antiga parceira, agora possui um acordo exclusivo com a Aston Martin.

Apenas um Estreante

Arvid Lindblad (Racing Bulls) é o único novato da temporada. Aos 18 anos, o britânico torna-se o mais jovem de seu país na F1, superando o recorde de Oliver Bearman.

Novo Companheiro para Verstappen

Isack Hadjar foi promovido à Red Bull para ser o novo parceiro de Verstappen. Ele substitui nomes que passaram pela vaga desde 2024, como Pérez, Lawson e Tsunoda. Hadjar surpreendeu no ano passado ao conquistar um pódio na Holanda.

Cadillac: A Nova Equipe

Apoiada pela General Motors, a Cadillac entra como a 11ª equipe do grid, a primeira totalmente nova desde a Haas em 2016. O time contará com a experiência de Sergio Pérez e Valtteri Bottas, que retornam após um ano fora.

Mudanças no Treino Classificatório

Com a entrada da Cadillac, o sistema de qualificação mudou: agora, seis carros são eliminados no Q1 e no Q2, em vez de cinco.

De Sauber para Audi

A equipe suíça Sauber tornou-se oficialmente a equipe de fábrica da Audi. A gestão e os pilotos permanecem os mesmos: o alemão Nico Hulkenberg e o brasileiro Gabriel Bortoleto, agora impulsionados pelo motor próprio da Audi.

Adeus aos Motores Renault

A Alpine passou a utilizar motores Mercedes, marcando o fim da histórica trajetória da Renault como fabricante de motores na categoria.

Calendário: Madrid entra, Imola sai

A Espanha terá duas corridas com a estreia do circuito de rua de Madrid. Já a Itália perde uma de suas etapas, com a saída de Imola. O calendário permanece com 24 GPs.

Novas Corridas Sprint e Exibição

Canadá, Holanda e Singapura receberão corridas Sprint pela primeira vez. Nos EUA, a Apple assume os direitos de transmissão, substituindo a ESPN.