Todos os anos é comum que alguns carros parem de vender no Brasil. Isso acontece por uma série de fatores que podem ser desde baixo número de vendas ou até mesmo pela inconformidade com as regras de emissão de poluentes (Proconve L8). 

Em 2026, alguns veículos já se despediram das lojas e outros estão com os dias contados. 

Exemplo disso é a Volkswagen Amarok. Segundo o site argentino Autoblog, a picape deve encerrar sua produção em Pacheco, na Argentina, ainda no segundo semestre deste ano. 

A nova geração da picape só deve entrar em produção no início de 2027 e deve chegar ao Brasil já como linha 2028. 

Veja outros carros que devem sair de linha ainda em 2026:

O SUV foi substituído pelo Nissan Kait, que é praticamente uma nova geração do Kicks. Inclusive, eles compartilham da mesma geração e componentes. 

O jipinho compacto era o 4×4 mais barato do Brasil. Com produção já encerrada, o modelo deixou de atender as normas de emissões de poluentes. O Jimny, inclusive, não consta mais no site da marca japonesa. 

A picape média perdeu espaço e passou a ser chamada apenas de Triton. A geração nova chegou em 2024 e decretou o fim da L200. 

O modelo de sete lugares também deu adeus ao mercado brasileiro pelas inconformidades com o Proconve L8. A nova geração já está em testes e deve ser lançada no Brasil ainda este ano. 

O SUV não tinha bons números de vendas e a marca resolveu sair do Brasil. A última jota foi fechada e, com isso, o carro também já não é mais comercializado no território nacional. 

Os sedãs estão perdendo espaço para os SUVs. Um exemplo disso é o HB20S, que deve sair de linha para o Brasil ainda este ano. 

Com a chegada de um novo SUV compacto produzido em Piracicaba (SP), isso deve decretar o fim do modelo por aqui.