A Federação Internacional de Automobilismo (FIA), entidade que rege a Fórmula 1, anunciou nesta quinta-feira (26) m ajuste nas regras de gerenciamento de energia para a classificação do Grande Prêmio do Japão, com o objetivo de permitir que os pilotos possam forçar mais o ritmo.

De acordo com comunicado oficial, o limite máximo de energia que as equipes poderão utilizar a partir das unidades de potência híbridas durante a sessão classificatória de sábado será reduzido de 9 para 8 megajoules (MJ).

A mudança, aprovada com apoio unânime dos fabricantes de unidades de potência da categoria, busca “garantir que o equilíbrio pretendido entre o uso de energia e o desempenho dos pilotos seja mantido”, informou a FIA.

A Fórmula 1 introduziu um amplo pacote de novas regras nesta temporada, com as unidades de potência híbridas passando a ter uma divisão próxima de 50% entre energia elétrica e combustão.

Esse cenário levou os pilotos a adotarem estratégias de “lift and coast” — técnica em que se reduz a aceleração antes das frenagens — para permitir que o motor a combustão recarregue a bateria.

As novas regras aumentaram a competitividade nas duas primeiras corridas, com disputas mais intensas roda a roda. No entanto, críticos apontaram que as mudanças reduziram parte da emoção das voltas rápidas na classificação, transformando-as em um teste de gerenciamento de bateria, em vez de habilidade e ousadia dos pilotos.

Com o ajuste anunciou, os pilotos terão maior liberdade para acelerar e menor necessidade de focar na recuperação de energia durante as voltas rápidas.

“A alteração reflete o retorno de pilotos e equipes, que enfatizaram a importância de manter a classificação como um desafio de desempenho”, destacou a FIA no comunicado.

A entidade também informou que novas discussões sobre o regulamento estão previstas para as próximas semanas.