O ministro da agricultura Carlos Fávaro assinou um termo de intenção para construir um corredor rodoviário transfronteiriço entre Brasil e Bolívia, projeto estratégico para a logística agropecuária. É prevista a pavimentação de cerca de 148 quilômetros entre a fronteira brasileira, conectada à MT-199, em Vila Bela da Santíssima Trindade (MT), e a Rodovia 10 boliviana, em San Ignacio de Velasco, no departamento de Santa Cruz.

A iniciativa envolve o Ministério da Agricultura e Pecuária, a Aliança do Setor Produtivo de Mato Grosso, e, do lado boliviano, o governo departamental de Santa Cruz, representado pelo governador Luis Fernando Camacho.

O ministro brasileiro assinou o documento nesta sexta-feira (19), ação que faz parte das tratativas de integração entre Bolívia e Brasil, que começaram no início da semana durante a missão bilateral do país vizinho. Segundo ele, o corredor pode ajudar a ampliar as opções de escoamento para produtos bolivianos, estimular a competitividade regional e a integração produtiva.

“A Bolívia é um país irmão, como diz o próprio presidente Rodrigo Paz, que está dentro do Estado de Mato Grosso (…) Dentre as várias rotas de integração, gostaria de destacar a ponte, no estado de Rondônia, em Guajará-Mirim, que visa ao acesso à Bolívia e também aos portos do Arco Norte brasileiro”, afirmou em nota.

Segundo Fávaro, o projeto cria uma via alternativa para a produção boliviana acessar os portos do Arco Norte, ao mesmo tempo em que aumenta escala e eficiência para as exportações brasileiras — especialmente de grãos e carnes produzidos no Centro-Oeste.

De acordo com o Mapa, o corredor se insere em uma estratégia maior do Brasil de fortalecer rotas bioceânicas, conectando o Atlântico ao Pacífico. O objetivo é reduzir custos logísticos, diversificar rotas de exportação e ampliar a competitividade do agro brasileiro.

O Mapa que deve atuar na articulação institucional e na busca de financiamento, com instituições como o BNDES. Segundo a pasta, o termo estabelece um “canal permanente de cooperação” entre as partes e, embora ainda em fase inicial, é tratado como prioritário dentro da agenda de integração regional.