O MAPA (Ministério da Agricultura e Pecuária) identificou indícios de fraude em uma carga de soja destinada à exportação no Porto de Paranaguá (PR). A irregularidade foi detectada durante fiscalização realizada pelo Sipov/PR (Serviço de Inspeção de Produtos de Origem Vegetal no Paraná), após alerta da  APPA (Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina), em 24 de fevereiro.

A inspeção ocorreu no Pátio de Triagem do porto e teve como objetivo verificar se o produto atendia aos padrões oficiais de identidade e qualidade exigidos para exportação e para o comércio internacional de produtos vegetais destinados à alimentação humana.

Durante a verificação, os fiscais constataram divergências entre o produto transportado e as informações registradas na documentação fiscal. A carga, estimada em cerca de 42 toneladas, apresentou indícios de adulteração ao chegar ao destino, com diferenças em relação ao produto originalmente embarcado. A auditoria na classificação reforçou a suspeita ao identificar composição distinta da declarada.

Segundo o chefe do Sipov no Paraná, Fernando Augusto Mendes, o controle rigoroso das exportações é fundamental para preservar a credibilidade do país no mercado internacional. De acordo com ele, a posição do Brasil como maior produtor e exportador mundial de soja exige o fortalecimento constante dos mecanismos oficiais de fiscalização.

O Mapa é responsável por fiscalizar a qualidade, a classificação e a conformidade de produtos vegetais destinados ao mercado interno e à exportação. A atuação é baseada na Lei nº 9.972/2000, que institui o Sistema Brasileiro de Classificação de Produtos Vegetais, regulamentada pelo Decreto nº 12.709/2024, além de normas técnicas complementares.

No Paraná, a fiscalização ocorre em três etapas. A primeira é realizada na origem, em 64 unidades registradas no estado como armazenadoras e exportadoras para a China, onde são avaliados critérios de classificação, identidade e qualidade.

A segunda etapa acontece na chegada das cargas ao Porto de Paranaguá, com inspeções no Pátio de Triagem e nos terminais, em atuação conjunta com a APPA e órgãos estaduais.

Somente em 2025, mais de 507 mil veículos passaram por vistoria. A etapa final ocorre no carregamento dos navios, em conjunto com a Vigiagro (Vigilância Agropecuária Internacional), quando é feita a conferência final da carga e emitido o certificado fitossanitário.

O superintendente federal de Agricultura no Paraná, Almir Gnoatto, afirmou que a fiscalização é essencial para garantir a integridade da cadeia produtiva. Segundo ele, o trabalho do Mapa assegura que os produtos vegetais exportados pelo Brasil atendam aos padrões oficiais de qualidade e identidade, preservando a transparência e a confiabilidade das operações.

O caso segue sob apuração. Os indícios de irregularidade administrativa e operacional estão sendo analisados pelo Mapa, enquanto eventuais aspectos criminais são investigados pela Polícia Federal, conforme prevê a legislação.

A carga apreendida deverá ser destinada à destruição, com acompanhamento do ministério. A destinação final do produto ainda está sendo formalizada e deverá ocorrer em aterro sanitário.