Felipe Massa, ex-piloto da Ferrari, obteve vitória importante nos tribunais. A Justiça da Inglaterra ordenou que a Formula One Management (FOM), Bernie Ecclestone e a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) paguem um valor milionário ao brasileiro.
Em novembro de 2025, o juiz Robert Jay rejeitou uma tentativa dos réus de encerrar um processo movido por Massa em relação ao caso ‘Singapuragate’ no Mundial de Pilotos de 2008.
Desta vez, a Corte Britânica ratificou a decisão e ordenou que os impetrados paguem £250.000 (cerca de R$1,8 milhão) referentes à parte das custas do brasileiro no processo.
Além disso, não foi permitido que os réus recorressem da decisão ao Tribunal de Apelação. Em vez disso, os requeridos podem solicitar autorização à Suprema Corte Britânica para apresentar um recurso direto (“leapfrog”), restrito a pontos limitados da lei.
A defesa de Massa vê que nenhum outro recurso deve ser permitido e que o caso avance para o julgamento. Além disso, os advogados do piloto exigem a produção integral de provas por parte dos réus.
Entenda o caso
O ex-piloto da Ferrari moveu ação devido ao caso Singapuragate, ocorrido no campeonato de 2008, que culminou com o vice-campeonato do brasileiro. Todavia, a defesa de Massa não pretende mudar o resultado daquela disputa, que teve o inglês Lewis Hamilton como campeão.
Em trechos dos documentos apresentados pelos representantes de Felipe, é citado claramente que o brasileiro busca reparação sobre o caso por meios indenizatórios e reconhecimento de responsabilidade.
“O Sr. Massa não está buscando nenhuma alteração no resultado do Campeonato de 2008. Nem há qualquer sugestão, apesar de este processo ter sido amplamente divulgado na imprensa, de que quaisquer terceiros desejam se dirigir ao Tribunal”, aponta uma das partes dos documentos.
O processo movido por Massa busca dois objetivos principais. O primeiro deles é uma indenização na ordem de 64 milhões de libras (R$ 455 milhões, na cotação atual).
Relembre o caso “Singapuragate”
O “Singapuragate” se trata da batida proposital causada por Nelsinho Piquet, e confirmada pelo próprio, durante o Grande Prêmio de Singapura, em 2008. O objetivo do acidente era favorecer a corrida de Fernando Alonso, então companheiro de equipe de Piquet.
Após a batida, o safety car foi acionado. Alonso não foi chamado para os boxes, pois havia feito a troca de pneus e reabastecimento na volta anterior. Com isso, o espanhol assumiu a liderança da corrida e acabou por vencê-la.
Para o azar de Felipe, que havia sido chamado pela Ferrari para realizar uma parada de reabastecimento e troca de pneus, uma mangueira de combustível ficou presa no carro. Isso forçou o abandono do brasileiro da prova.
No fim da temporada, os pontos fizeram falta a Felipe. Lewis Hamilton conquistou o título com um ponto de vantagem para o brasileiro em pleno Circuito de Interlagos, no Brasil.
Em 2009, Nelsinho confirmou participação e colaborou com a investigação do caso, feita pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA). Piquet Jr. apontou que chefes da equipe Renault, escuderia pela qual ele e Alonso corriam, o obrigaram a realizar a batida. Em troca, Piquet teria seu vínculo com a escuderia renovado.
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Fonte : CNN
