Após 91 dias desde o encerramento da temporada de 2025 em Abu Dhabi, a nova temporada da Fórmula 1 retorna neste fim de semana com o Grande Prêmio da Austrália.

A corrida principal acontece neste domingo (7), 1h da manhã (de Brasília).

As equipes enfrentarão o desconhecido ao colocar em prática, sob condições reais de corrida, uma ampla reformulação técnica.

A atual campeã McLaren chega para a temporada com expectativas elevadas. Lando Norris entra na disputa determinado a sustentar a condição de número um, enquanto Oscar Piastri carrega a pressão — e a esperança — de encerrar um longo intervalo sem vitórias para competidores australianos em casa.

Desde que a etapa passou a integrar oficialmente o calendário do Mundial, em 1985, nenhum piloto local conseguiu subir ao pódio em seu país.

O fim de semana também marca a entrada da Cadillac na Fórmula 1. A inclusão da montadora norte-americana amplia o grid para 11 equipes e 22 carros. O time aposta na bagagem e experiência de Valtteri Bottas e Sergio Pérez, que retornam ao campeonato após ausência em 2025.

Quem também inicia uma nova fase é a Audi — equipe do brasileiro Gabriel Bortoleto —, que assume o lugar da Sauber e passa a competir com unidade de potência própria, inaugurando um projeto integralmente desenvolvido pela fabricante alemã.

Entre os pilotos, a única novidade no grid é Arvid Lindblad. O jovem chega credenciado por resultados consistentes nas categorias de base e terá pela frente um cenário peculiar: todos os competidores estão se adaptando a um novo conceito técnico, o que pode equilibrar a curva de aprendizado.

Mudanças significativas

Pela primeira vez em décadas, a categoria promoveu simultaneamente mudanças profundas nos regulamentos de chassi e de unidades de potência. A transformação representa um desafio considerável para pilotos e engenheiros e também levanta questionamentos sobre a qualidade das disputas na pista.

Com uma paridade próxima entre os motores elétricos e a combustão e a utilização de combustível 100% sustentável de nova geração, os pilotos tiveram uma prévia das novidades nos testes de pré-temporada. Ainda assim, admitem incertezas sobre o comportamento dos carros em situações de disputa direta durante as corridas.

O antigo sistema de redução de arrasto (DRS) foi substituído por um novo modo de ultrapassagem que oferece potência extra.

As alterações podem produzir efeitos distintos de acordo com cada circuito, obrigando as equipes a aprender e se adaptar ao longo do calendário.

O evento será transmitido pelos canais Globo, na TV aberta, SporTV, na TV fechada, Globoplay, no streaming, e pela F1TV.