Hyundai Creta 2027 vira flex e perde potência, mas passa de R$ 200 mil

A Hyundai anunciou a chegada da 2027 do SUV compacto Creta, introduzindo atualizações mecânicas significativas e uma reorganização na hierarquia de suas versões. O movimento principal da fabricante sul-coreana é a nacionalização e flexibilização do motor 1.6 Turbo, agora compatível com etanol, visando atender às diretrizes de eficiência energética e emissões do programa Mobilidade Verde e Inovação (MOVER) do Governo Federal.

A grande novidade técnica reside na recalibração do motor 1.6 Turbo para o sistema bicombustível. Anteriormente oferecido apenas em versão a gasolina com 193 cv, o propulsor agora entrega uma potência máxima de 176 cv com gasolina e 173 cv quando abastecido com etanol.

Ou seja, o carro perdeu até 17 cavalos com gasolina em relação ao Creta monocombustível. Apesar da redução na potência nominal máxima, o torque foi preservado em 265 Nm (27 kgfm), disponível integralmente a partir de 1.500 rpm. Além disso, o carro ultrapassa os R$ 200 mil nas versões mais caras. Por esse preço, o consumidor tem opção de SUVs médios híbridos.

De acordo com a engenharia da marca, a entrega de força em baixas e médias rotações (até 4.500 rpm) permanece idêntica à do modelo anterior, garantindo que a dirigibilidade em ambientes urbanos e rodoviários não sofra perdas perceptíveis. Este motor equipa as duas versões de topo: Ultimate e N Line. Ambas utilizam a transmissão automatizada de dupla embreagem de sete velocidades (7DCT), que possui embreagens secas e engrenagens banhadas a óleo.

Creta 2027: versões e preços

Além de atualizar o motor, agora a versão N Line assume o posto de topo da gama, o que faz bem mais sentido. Além de substituir o antigo motor 1.0 Turbo pelo novo 1.6 Turbo Flex, a versão de apelo esportivo recebeu novas rodas diamantadas de 18 polegadas e o seletor de condução com modo “Smart”. Esta função gerencia eletronicamente a resposta do acelerador e as trocas de marcha para equilibrar consumo e performance de acordo com o comportamento do condutor.

A versão Ultimate, que anteriormente ocupava o topo, agora posiciona-se logo abaixo da N Line, mantendo a mesma lista de equipamentos de conveniência e segurança, mas adotando a motorização flex. Outra mudança relevante ocorre na variante Platinum, equipada com o motor 1.0 Turbo Flex de 120 cv. Este modelo passa a contar com conjunto óptico frontal e indicadores de direção em LED, itens que antes eram restritos às versões mais caras.

Hyundai Creta N Line 2027: SUV agora tem motor 1.6 turbo de 176 cv • Divulgação

As versões Comfort Safety e Limited, mantêm o motor 1.0 TGDI de 120 cv acoplado ao câmbio automático convencional de seis marchas. A opção Comfort perdeu a luz ambiente interna. A estratégia de manter o torque elevado no motor 1.6 Turbo Flex, mesmo com o ajuste de potência para o programa Mover, é uma resposta técnica para preservar o desempenho do SUV que liderou as vendas no varejo brasileiro por três anos consecutivos (2023 a 2025). Outra novidade é o lançamento da versão Action, voltada para o público PCD.

Em 2025, o modelo registrou 58.560 emplacamentos na modalidade de venda direta ao consumidor final. Com a linha 2027, a Hyundai busca sustentar esses números através da modernização mecânica e da melhoria do custo-benefício em versões intermediárias como a Platinum.