A indústria automotiva produziu e vendeu menos veículos em janeiro tanto ante dezembro quanto na relação com o primeiro mês do ano passado, segundo dados divulgados nesta sexta-feira (30) pela associação de montadoras, Anfavea.

O setor produziu 159,6 mil carros, comerciais leves, caminhões e ônibus em janeiro, uma queda de 13,5% sobre o volume montado em dezembro e recuo de 12% na comparação com janeiro de 2025.

“Vale destacar que janeiro de 2025 registrou um volume de produção atipicamente elevado para o período, o maior dos últimos seis anos, o que ampliou a base de comparação”, afirmou a Anfavea em comunicado à imprensa.

As vendas de novos despencaram 39% na relação mensal e 0,4% na anual, para 170,5 mil veículos.

Para a Anfavea, o volume vendido em janeiro ficou “praticamente estável” na comparação com o mesmo mês de 2025 diante de um dia útil a menos no calendário deste ano.

As exportações de janeiro mostraram queda de 18,3% sobre um ano antes, para 25,9 mil veículos, segundo os dados da entidade, que citou como causa principal uma retração de 5% nos embarques para a Argentina, principal mercado do Brasil no setor.

“A Argentina teve papel importante no desempenho da nossa produção no ano passado. Vamos monitorar a evolução desse mercado e atuar para preservar as cadeias produtivas integradas entre os dois países”, afirmou o presidente da Anfavea, Igor Calvet, no comunicado.

O presidente da Anfavea afirmou que “comemora” o fato de o governo não ter prorrogado isenção de impostos para importação de kits de veículos desmontados (CKD e SKD), que expirou em janeiro, e comentou que não espera que o programa Carro Sustentável seja prorrogado para além do final do ano.

“Não acredito que o programa será prorrogado porque está ancorado no IPI, e o IPI tem data para acabar pela reforma tributária”, disse Calvet comentando o programa de incentivo à venda de veículos mais baratos e com emissões reduzidas de poluentes. O IPI será zerado para a maioria dos produtos em 2027 pela reforma tributária.

Segundo dados da entidade, 282 mil automóveis foram vendidos desde o início do Carro Sustentável em meados de julho do ano passado até o final de janeiro, um crescimento de 22,8% na comparação com as vendas de julho de 2024 –quando o programa ainda não estava em vigor– ao fim de janeiro de 2025.

Já sobre o Move Brasil, lançado também pelo governo federal no final do ano passado para incentivo à venda de caminhões novos, o presidente da Anfavea afirmou que espera ver números mais robustos de licenciamentos a partir deste mês.

Em janeiro, as vendas de caminhões novos no Brasil caíram 31,5% sobre o mesmo período de 2025, enquanto a produção recuou 15,6%, embora R$ 1,3 bilhão em crédito tenha sido contratado em janeiro.

Segundo dados do BNDES informados à Reuters na segunda-feira, o banco realizou 1.152 operações de financiamento no âmbito do Move Brasil, com valor médio de R$ 1,1 milhão. Cada operação pode envolver mais de um caminhão.